你是否曾以低价拿到航空公司的机票，最后却遭到不小的经济损失？

是否遭遇过收客太多，导致航班座位不够，临时到处去协调、去调位的问题？

是否收到客人时，却被告知航班座位已满，最后却出现航班座位虚耗？

今天，小编就来说说旅行社包机的那些痛。

不少地区的旅游业，都存在着“联盟包机”业务，通常是由多家旅行社共同合作，和航空公司压低机票价格，并一次性采购一定数量的机票，一般采购回来可用于单卖票、收散客、包团等，以此来降低机票成本，和提高成团率。

但是，因为机票都是要提前预定留下的，如果旅行社收客比预想的少很多，那么旅行社老板的腰包就要“受伤”了。

由于机票库存做不到实时透明，经常会遇到航班座位虚耗、机票售卖超量等问题。对此，大盘传统工作方式的清位是由某一家OP进行库存管理，以前是用excel表格、QQ群做管理，不少企业的机票库存excel表甚至有几十兆大小。但是各家的销售都在收客，随时都在不断的留位、取消，各家的信息也很难做到公平、透明，OP也就无法做到及时给各合作股东汇报收客进度，所以经常就有销售抱怨库存汇报“不公平”“谁和谁关系好”等情况，造成不必要的内部矛盾。大家难以第一时间获取市场的情况，也会错过销售的最佳时间。

另外，大盘包机有单卖票、收散客、包团等，不同的业务用途成本和利润的核算方式都有可能不同，靠财务手工核算工作量大，出错率高，是财务非常头疼的问题。想要实时统计各个销售的成交率取消率，几乎是没可能的事，对于销售的预定频率更是无法监测统计。

因此，实现库存动态实时透明化，是包机大盘、旅行社联盟良好合作发展的迫切及必要因素。

互联网时代还使用手工记录库存、靠人工汇报动态，实在是太辛苦，对于以上问题，我们该如何处理？

作为领先的旅游信息化服务商，同天下针对该问题，特进行了大量调研和上门了解旅行社实际操作问题，作出以下两大解决方案：

系统对接，即通过小强ERP系统的API接口进行产品对接。小强ERP“对接中心”模块，具有强大而丰富的“产品对接市场”功能，所有用户都可在此进行产品开放、产品接入，对接后均可实时查看线路团期和订单状态，实现库存实时同步、实时最新，告别传统的人工反复咨询的对接方式。  

小强ERP用户进入“产品对接市场”，可在线搜索你的联盟企业或者想要合作的企业，直接发起“申请接入”，将对方的产品接入到自己的系统中，即可实时查看该产品团期的价格、起止地、库存等动态。

申请接入同业资源

接入产品可实时在线查看、绑定、解绑等

你也可以将自己的产品设置共享到对接市场，让更多同业看到你的产品并接入，更快分销。

所有共享团期，开放方均可在系统实时查看，精准掌握每个团的收客动态。

不仅如此，通过系统还可以清楚地知道当天进来的订单流量，都分布在哪些天。例如，这个 11月报名的多数都是分布在12月的团期，说明市场刚需流量是在12月份了，目前11月份的团期还有很多余位就得及时调价了。

“这个对我们固定做切位、做包机的人来说，这个功能就非常强大、实用。”小强ERP用户说。

订单确认、取消、余位、下单时间等一目了然

收客走势统计分析，精准掌握市场流量在哪个时间段，也是来年做计划的可靠依据

用户还表示：“通过系统一站式实现内部办公信息实时共享、包机大盘数据共享，这让我感到非常惊讶和满意。在此之前，我们一直是处于双系统运营中，一个是第三方开发的系统和一个是自己公司开发的系统，但是每个系统只有一部分功能，没办法用系统真正代替公司的管理行为。”

小强用户进入上面所说的“产品对接市场”，添加你想要合作的企业为好友，即可进行下一步“机票库存管理”。该功能与上面介绍的“库存对接”解决方案不同的是，不仅开放方可建团，接入方也能用同一套机位自主建团，以及自主设置销售、OP、价格等，收客更灵活。

举个实际例子，旅行社通常采用包机形式，8家旅行社买160个位置，每家20个位置是固定的，一旦某些旅行社多余或者紧缺座位也不可更改，容易影响行程，参与购买的旅行社要承担较高的成本。 

一旦有了库存共享，旅客很有可能购买了 A 旅行社的团，但是住宿是 B 旅行社提供的，机票是 C 旅行社提供的。这里面的价值在于，库存共享相当于打破信息孤岛，旅行社可以资源共享，降低各自成本，提升转化率。

包机联盟使用机票库存建团，开放方将机票行程、机票价格、库存数量、出发日期以及供应商等设置好后，即可“共享设置”给联盟其它单位。（如果你这个机票行程是找多个供应商拿的机票，建多个库存即可解决）

设置机票库存并共享给联盟好友

 开放方可设置共享好友对库存“允许操作”或“不允许操作”，便于管理

共享给好友后，接入方也可用同一套机票进行建团，自主设置产品、OP、销售、价格、出团日期等，也可选择“联运政策”进行多城市收客，十分便于扩展全国市场。

开放方将库存共享出去后，可在系统上随时查看各家产品订单状态，每天一共有多少位置、卖了多少、剩余多少、谁收的客等等，再也不需要各家销售、操作来来回回核对。

库存总数、可用库存数、收客量、预留量、关联团期、共享好友等都可实时查看

同时，系统对每个订单的预留、取消、确认都有监控，经常取消率高的销售就不敢肆意乱留位、故意压客等降价，这就可以帮助联盟更好地调控共享好友的可用机票数量，在切位时最大限度降低损耗率。

拿到机票的供应商，还可直接在付线申请预付款，后期可以平账到自己这个机票实际使用到的团期成本里面，这就解决了财务人工核算工作量大、出错率高的问题。

另外，机票库存管理还可支持同一条航线不同时间的同比分析，支持同一年度不同的航线对比分析，也可查看到具体每个航线、每个月的班次、上客率等，所有数据均实时自动更新，将是包机服务商在经营决策上不可或缺的一项具有指导性意义的数据。

对于如何解决库存实时共享难题，除了以上两种方案之外，小强ERP系统还配置有PC网站和微站，前台显示库存与系统后台实时同步、实时最新。

你只需在后台将网站配置设置为同行可见，那么你的所有企业好友/同业都可在网站查看同行价，以及进行下载行程、查位、占位、下单等，信息与系统实时同步更新，快速提高分销、收客效率。

PC端前台网站，支持在线查位、下单等

微站在手，随时随地移动分销收客

库存共享是同天下的核心竞争力，之所以可以构成壁垒有两方面的原因，一是技术，二是客户群规模。库存对接并不是简单的给出API接口，而是比API传输更复杂的技术。静态或者单向信息传输需求频次不高，库存是实时变化的，业务发生量高，同步信息的要求较高，并发量会很大，一旦出错会有较大的亏损，因此对接技术是区分各家的门槛。

库存对接的另一个前提就是，一定要有庞大的客户群，客户群少构不成对接。同天下2013年成立，4年来一直开发用户，现在同天下的各类版本用户总量超过了16000多家，其中企业级用户超过1000家。

同天下库存共享功能，可以帮助供应商上下游互通，多地旅游联盟也在同天下的帮助下解决了很多行业中合作的问题。下一步，同天下将帮助行业所有中小企业搭建了一个开放对接的市场，为旅业建立一个“开放、合作、共赢”的生态发展市场。